Boru şasili motorlu bir aracın 4 tekerlekli olması halinde tarife tespiti

T. C. BAŞBAKANLIK GÜMRÜK MÜSTEŞARLIĞI Gümrükler Genel Müdürlüğü Sayı: B.02.1.GÜM.0.06.00.09.310/741 ANKARA Konu: 31.03.2005 / 07985 GÜMRÜK ve MUHAFAZA BAŞMÜDÜRLÜĞÜNE İSTANBUL İLGİ: a)18.05.2004 tarih ve 14030 sayılı yazımız. b)10.01.2005 tarih ve 52236 sayılı yazınız. İlgi(a)'de kayıtlı yazımızda ATV isimli araçlarla ilgili olarak Yeşilköy Otomotiv İhtisas Gümrük Müdürlüğünde yapılan işlemlerin Başmüdürlüğünüz mütalaasıyla birlikte bildirilmesi istenmiş, ilgi(b)`de kayıtlı yazınızla da Yeşilköy Otomotiv İhtisas Gümrük Müdürlüğü'nden alınan yazılarda belirtilen hususlar ve Başmüdürlüğünüz mütalaası belirtilmiştir. ATV isimli araçların sınıflandırılmasıyla ilgili olarak. Dünya Gümrük Örgütünden alınan 24.05.2004 tarih ve 04NL0287-LFC sayılı yazıda "Aokerman prensibinin var olup olmadığının sınıflandırma açısından önem taşıdığı, 2 tekerlekli ve bazı 3 tekerlekli araçların 87.11 pozisyonunda yer aldığı ancak 4 tekerlekli araçların bu pozisyonda sınıflandırılmadığı" belirtilmektedir. Dünya Gümrük Örgütü'nün anılan yazısındaki açıklamalardan boru şasili 4 tekerlekli olan bir aracın sadece 4 tekerlekli olmasının dahi o aracın 87.03`te sınıflandırılması için yeterli olduğu, ancak 3 tekerlekli araçların 87.03 pozisyonundaki motorlu araçların özelliklerini taşımaması kaydıyla 87.11 pozisyonunda yer alması gerektiği anlaşılmaktadır. Buna göre boru şasili motorlu bir aracın/ATV, 4 tekerlekli olması halinde motorlu araç direksiyon sistemine sahip olup olmaması önem taşımamakta ve 87.03 tarife pozisyonunda sınıflandırılmaktadır. Bilgi edinilmesini rica ederim. Nilgün ALTINDAĞ Genel Müdür Yardımcısı